柴油发电机怠速不平稳是指柴油发电机在怠速工作时忽快忽慢，但规则性不强，并有颤动，且柴油发电机在急减速、换挡或带负荷时易熄火，此现状多属速度控制器有缺陷而引起的。发生的原由主要有以下几种。

　　（1）柴油发电机飞球损伤怠速时，飞球的打开度小，绷簧滑套因飞球的小滚轮磨损而过分地伸向飞球，与飞球本体产生无规则的直接磕碰，构造怠速不稳定。此时，用手轻触加油操纵杆，会有纤细的被碰击感。

　　（2）柴油发电机怠速绷簧弹性变差或调整“非法”柴油发电机工作时，负载增加会使转速下降。若怠速绷簧或建议绷簧变软，供油齿杆就无法迅速地向增油方向移动以前进转速，严重时将组成柴油发电机主动熄火。

　　（3）柴油发电机稳速绷簧调节不当在怠速作业时，因飞球离心力小，调速的控制力也小。假设柴油发电机遽然减速，龙门康明斯发电机供油拉杆的调度移动或许逾越怠速方位，使柴油发电机熄火。为了预防这种情况，在调速器盖后边正对供油齿杆面向怠速方位的稳速绷簧；若绷簧太软或调整偏后，将削弱或不起稳速作用，使怠速作业不稳定。

　　（4）柴油发电机低压油路供油不畅或含有水和空气这将使供油量时大时小，特别在低速区域会引起柴油发电机作业不稳定。

　　（5）柴油发电机喷油嘴支承凸轮的凸轮轴锥轴承磨损过大这种状况下会构造凸轮轴在轴向发生无规则的窜动，使柴油发电机速度不稳。

　　（6）柴油发电机喷油泵供汩不匀，供油不正时或喷油不良在低速运行的情形下，若供油不匀或供油不正时，就会对转速的稳定性带来较大的影响，不过这种不稳定体现得销有规则，康明斯柴油机配件且周期性较短。

　　（7）柴油发电机汽缸压缩力短少汽缸压缩力下降时，因为各缸下降的程度不一定相同，即便喷油咀供油均衡，燃烧情形仍有或许有差异，结构低速时速度不稳定。

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【技术资料扩展】

康明斯发电机组专业知识：
发电机--变压器组与系统解列过程中，当高压侧开关有一相或两相未断开而拉开励磁开关后，康明斯滤清器为什么发电机还有电流流过此时应怎样处理？
1、一相未断开时，是由于从系统侧反充电过来的缘故.
2、两相未断开时：
当有两相未断开时，变压器高压侧未断开，相与大地是可以构成回路有电流返回的.励磁开关拉开后，发电机无电势，但变压器低压侧未断开两相线圈中都会有高压侧感应过来的电势来，在此电势的作用下，以发电机为回路，在低压侧线圈中，三相都有电流流过.
迅速恢复发电机三相电流对称的方法有两个：
1、迅速合上励磁开关，恢复发电机励磁，使发电机定子三相电流为零；
2、先合上已断开相的开关，使发电机三相电流对称，然后合励磁开关，使发电机被系统拉入同步。
上述第二种方法较好，发电机较快和较平稳地拉入同步。

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