发电机在长久使用步骤中，有时会出现油底壳进水的状况，油底壳进水后机油与水形成一种灰白色的混合物，粘度大大减少，如发现不及时，将造成发电机组拉瓦等严重后果。造成油底壳进水的原由有以下几方面。

　　1 ．汽缸垫损坏发电机组气缸垫具体用来密封各汽缸以及各汽缸对应的水道和机油油道。因为水本身的流动性较好，而且气缸体内的水循环速度较快，因此一旦汽缸垫损坏，水道内的水便会流进机油油道，造成发电机油底壳进水。汽缸垫损坏是造成油底壳进水的详细原因之一，对正常使用的干式缸套的发电机组而言，汽缸垫事故是机油进水的主要原由。而气缸垫使用时间过长、安装汽缸盖时螺母没有拧紧到规定的扭矩或没按规定的顺序拧紧，都容易加速或造成汽缸垫的损坏。油底壳进水后，若将气缸垫从发电机组缸体上拆出，这时汽缸垫密封水道和机油油道之间的部分应有湿透的痕迹，如没有湿痕，则应立即从其他方面查找原由。

　　2 ．缸套密封圈事故对湿式缸套的发电机组而言，由于缸套密封圈要承受一定的压力，若所加冷却水的水质不良也会对密封圈产生或多或少的腐蚀，因此一旦发电机组使用时间过长，缸套密封圈便容易事故。而如果缸套装配不准确，将直接造成密封圈被挤压变形甚至事故，并导致缸体内水顺着缸套外壁直接进人油底壳。判断缸套密圈是否故障，可以先将发电机组油底壳拆下，并将水箱加满水，这时在发电机组的下面如果发现缸套外壁有向下滴水的情形，则是该缸套密封圈损坏；如果没有，则说明是其他方面的原因，这时可拆下汽缸垫或其他部分进行检修。

　　3 ．机油冷却器损坏机油冷却器故障是造成发电机组进水的具体缘由之一。由于机油冷却器内藏于机体的水腔之中，如果加人的冷却液不符合标准，将对冷却器腐蚀很大，甚至造成冷却器产生锈缝。因为水流动性好，因此冷却器外部的水便会渗透到内部机油里，并流到油底壳内。由于正常使用中机油冷却器并不容易事故，因此该起因往往容易被忽视。

　　4 ．缸体或缸盖出现裂痕正常使用过程中，缸体或缸盖通常不会产生裂纹，出现裂痕则大多是因为人为的条件造成的。如气温下降时工作完后没有及时给发电机组放水，或者发电机组机体温度过高时向发电机组机体上泼水，这些均容易造成发电机组缸体或缸盖出现裂纹，致使水道和油道互通。

　　5 ．其他要素由于发电机组生产厂家不同，因此各发电机组的结构也有不同之处，这在解决发电机组油底壳进水的故障时首先应想到的。发电机油底壳发生了进水的情形，开始将缸盖拆下，结果发现缸垫并无异样；然后将油底壳从发电机组上拆下，并向缸体水道内加水直至加满，结果发现其中一缸套外侧有向下滴水的现象，但因为缸套为干式，说明事故根本不可能出现在缸套上。后顺水珠查找，结果发现水珠是从气门推杆内侧的缸体上流下来的。将气门推杆外侧发电机组两偏盖卸掉，结果发现在气门推杆里侧的发电机组缸体上均匀地分布着 6 个水堵，其中一个已严重腐蚀，有水滴向外渗漏，更换水堵后损坏便被解决。

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【电力行业相关知识解答】

柴油发电机组厂家常见问题分享：
为什么设置母线充电保护？
答：为了更可靠地切除被充电母线上的故障,在母联开关或母线分段开关上设置相电流或零序电流保护,作为专用的母线充电保护。母线充电保护接线简单,在定值上可保证高的灵敏度。在有条件的地方,该保护可以作为专用母线单独带新建线路充电的临时保护。母线充电保护只在母线充电时投入,当充电良好后,应及时停用。

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