康明斯柴油发电机喷油正时的概念比较抽象，其检查与调整方法与传统柴油发电机又截然不同，而这关乎机组油耗量。因此用户在使用康明斯发电机的时候要注意机组喷油提前角的调整。太大太小都是不行的。为了便于读者深刻理解和准确掌握，文章在系统阐述调整原理基础上详细介绍了操作的方法和步骤，对电站使用和维修人员有积极地指导和帮助作用。

一、供油提前角调整方法

1、将飞轮转到靠前缸压缩行程上止点前规定的喷油提前角度位置。转动飞轮时要沿着柴油发电机的旋转方向，不可倒转!

2、按油泵的旋转方向转动高压油泵传动端，使之固定在一缸供油位置，其判别方法是：将提前器的刻线(FB)与泵体上的指示板刻线对齐。

3、联轴器上的角度调节板六角螺栓M12X55扭紧到规定力矩100Nm即可。

4、反向盘转飞轮少许，再正转，注意观察，重新核对一缸供油提前角，使第(1)与(2)同时满足，即调整正确，否则应按上述步骤重新调整。

二、供油提前角调节说明

　　1）喷油提前器上的刻线——FB以及泵体上器刻线，有时在出厂前喷漆时被漆覆盖，均应将此处去掉油漆才能看到。

　　2）有些喷油泵上未打正时刻线，其判定高压油泵靠前缸供油位置的方法是：用小吊桶或手压输油泵向高压泵供油，卸下一缸高压油管接头，一边转动高压油泵凸轮轴，一边仔细观察一缸出油阀紧座内的油面，一旦出现油面上升即停止转动高压油泵凸轮轴，此时的位置就是一缸供油位置。倒盘飞轮少许(不少于曲轴转角120°），再正盘飞轮，同时观察出油阀紧座的油面，一旦油面上升，则严查飞轮上的规定喷油提前角度的刻线与飞轮壳上的刻线是否对正。若对正，则说明调整正确，否则应重新调整，直到调整正确为止。

三、供油提前角太大的危害

一些机手在调整康明斯柴油发电机供油提前角时往往喜欢打一点，有的甚至超出规定值。认为供油提前角调得大一点，发动机工作起来有劲。但供油提前角过大与过小同样是有害的：

1、过高的爆发压力使高温燃气容易窜入下曲轴箱内，导致机油的高温裂变，机油也容易蒸发成油气，造成曲轴箱着火燃烧;

2、缸内过量燃油的迅速燃烧会增加活塞顶的热负荷，引起活塞的过热损坏;

3、汽缸套振动加剧，加速汽缸套和机体穴蚀的产生，导致损坏;

4、会引起敲缸，增加活塞对汽缸套的冲击力，使汽缸套振动加剧，导致汽缸套的疲劳损坏;

5、过大的供油提前角使上止点前缸内积聚的燃油过多，燃烧后爆发压力增大，会加大活塞连杆的机械负荷，引起这些零部件的损坏;

6、过高的热负荷会导致汽缸盖产生裂缝，气门座圈变形脱落。

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