康明斯转速感应器原理运用与故障维修

转速探头详细运用于将机械运动中的转动的物理量转化成方波脉冲电信号，多用于柴油发电机的检测转速、周期、转速。广泛运用于机械、冶金、石油、化工、交通、自控、*、发电机组、发电机组等行业装备。康明斯公司在本文中就柴油发电机用的转速传感器的原理和应用、以及故障后的修理步骤做了指引精选，通用也实用于其他机械上的参照使用。

速度传感器用于高速时测量，测定高于1500转/分时的柴油发电机转速和主轴位置，并将信息输入柴油发电机电控单元康明斯柴油发电机厂家，电喷单元根据该信号对点火正时和喷油进行修正。

电磁式速度感应器详细由电磁线圈、永久磁铁和信号轮结构。霍尔式速度传感器由霍尔元件、永久磁铁、导磁钢片、触发叶轮等构成。

柴油发电机工作时，凸轮轴带动触发叶轮转动，当叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间的空气隙时，霍尔元件周围磁场被旁路，霍尔元件不发生霍尔电压，霍尔集成电路输出级三极管截止，探头输出的信号电压为高电位；当触发叶轮离开空气隙康明斯中国官网，永久磁铁的磁力线通过霍尔元件而产生霍尔电压，集成电路输出级三极管导通，探头输出的信号电压为低电位。探头信号输入柴油发电机电控单元，电控单元根据该信号确定点火时刻喷油时刻。

柴油发电机转动时，因为信号盘定时齿相对感应线圈位置的变化，致使通过感应线圈的磁场发生变化，当该缸定时齿接近线圈时气隙变小，磁路的磁阻变小，磁通增加当定期齿对准线圈时，磁通达到较大。当定时齿离开线圈时，磁通开始下降。这样，每个定时齿都会致使线圈内磁通由零变到较大，又由较大变到零的周期性变化，从而在感应线圈里产生一个类似正弦波的感应电动势输出，其大小与磁通的变化率成正比。把上述输出信号经整形、放大后输入柴油发电机电控单元，电控单元就可确定柴油发电机转速和曲轴位置，根据该信号对点火正时和喷油进行修正。

感应线圈电阻、信号电压（随柴油发电机速度大小变化）、线束电阻康明斯柴油发电机报价、用故障诊断仪读取故障代码、测定参数流。流程如下：

② 读取1-2接脚的电阻，应在1850至2450Ω范围内。            

观察柴油发电机转速传感器的作业情形，可查看作用读测定数据块显示组柴油发电机速度显示。关闭点火开关，拔下转速探头插头（灰色插头）。如图2所示，检测传感器插座上端子2和3之间的电阻，其值应为480～1000Ω，否则应更替转速探头。

 表1    标准电阻（断路检验）  

      重新连接ECU连接器，装复速度感应器，重新连接速度探头连接器，装复蓄电池负极接柱。

输出波形是类似正弦波的数字脉冲信号，信号的频率和幅值随柴油发电机转速成正比的变化（2）霍尔式的标准波形∶